جى بى أوتو تستهدف بيع 60 ألف سيارة (6/16/2014 1:23:09 PM) | تستهدف شركة جى بى أوتو بيع 60 ألف سيارة فى السوق المصرية خلال العام الحالى، لماركات هيونداى وجيلى ومازدا، وتخطط للاستحواذ على حصة سوقية تتراوح بين 22 و%23 بالسوق المحلية خلال العام المقبل، عبر طرح موديل جديدة SC 5 من سيارات جيلى.
وتطرح الشركة ماركة سيارات مازدا 3 فى السوق المصرية خلال شهر يونيو الحالى، ويتوقع أن تسجل مبيعات توازى %2 من جى بى أوتو خلال 2014، ويتزامن ذلك مع استهداف جى بى أوتو بيع 30 ألف سيارة هيونداى فى السوق العراقية خلال العام الحالى بمعدل زيادة %40 على العام الماضى، وهو ما يتطلب تقليل هوامش الربحية مقابل تعزيز الحصة السوقية.
قال رؤوف غبور، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة جى بى أوتو فى تقرير المؤتمر الهاتفى المنعقد مع المحللين الماليين، إن شركته تستهدف بيع 60 ألف سيارة ركوب فى السوق المصرية من سيارات ماركة هيونداى وجيلى ومازدا فى ضوء ارتفاع الطلب عليها بالسوق المحلية.
وتوقع غبور أن يكون الطلب أكبر بين الشرائح الاستهلاكية فى مصر على ماركات السيارات الأقل تكلفة، فى ضوء الظروف الاقتصادية التى تمر بها البلاد، إلى جانب اتجاه الدولة لهيكلة الطاقة وإلغاء الدعم تدريجيًا عن المنتجات البترولية.
وأوضح أن الشركة ستطرح ماركة سيارات مازدا 3 فى السوق المصرية خلال شهر يونيو الحالى، حيث تمثل مبيعاتها نحو %2 من حجم المبيعات المستهدفة بالسوق المحلية.
ولفت رئيس مجلس إدارة جى بى أوتو إلى تخطيط شركته لاستحواذ سيارات الركوب جيلى على حصة سوقية فى مصر تتراوح بين %22 و%23 خلال العام 2015 بالسوق مقارنة مع %9.3 بنهاية الربع الأول، عبر طرح سيارة جيلى موديل SC 5 خلال العام المقبل، بعد أن لاقت السيارة إقبالاً جيدًا فى مصر.
من جانبها أوضحت هدى يحيى، مدير علاقات المستثمرين بشركة جى بى أوتو، أن ماركة جيلى SC 5 تختلف عن سيارة هيونداى فيرنا من حيث شريحة الفئات الاستهلاكية المستهدفة، نظرًا لأن الأولى تعد أصغر حجمًا وتكلفة بما يتماشى مع الاتجاهات الاستهلاكية الأكثر انتشارًا فى السوق المحلية حاليًا.
وأظهر التقرير السنوى لمجلس معلومات سوق السيارات «أميك» تسجيل سيارات الركوب خلال عام 2013 مبيعات قدرها 133.760 سيارة مقارنة بـ144.204 ألف سيارة فى 2012 بمعدل انخفاض %7.
وألقى غبور الضوء على وجود مخزون من سيارات هيونداى فيرنا يبلغ 15 ألفًا بنهاية الربع الأول من العام، وهو ما يزيد على المعدلات الطبيعية للمخزون والتى تتراوح بين 6 و7 آلاف سيارة.
وأشار إلى أن الشركة ستعكف على تسويق ألفى سيارة بصورة شهرية من سيارات هيونداى فيرنا بهدف الوصول إلى المعدلات الطبيعية خلال شهور ثم الانتهاء من المخزون بحلول شهرى أكتوبر ونوفمبر المقبلين على أن يتم طلب أوامر توريد جديدة، لافتًا إلى أن حقوق التوزيع الحصرى لفيرنا فى السوق المصرية مستمرة حتى عام 2016.
وارتفعت مبيعات سيارات الركوب لشركة جى بى أوتو فى السوق المصرية خلال الربع الأول من العام الحالى بمعدل %90.3 مسجلة إيرادات قدرها 1.15 مليار جنيه، الأمر الذى انعكس فى نمو الحصة السوقية لسيارات هيونداى إلى %20.95 بالسوق المصرية خلال الربع الأول من عام 2014 مقارنة بـ%18.8 خلال الفترة نفسها من العام الماضى، فى حين ارتفعت مبيعات سيارات جيلى 5 أضعاف لتستحوذ على حصة سوقية قدرها %9.3، بما يمثل %65.4 من مبيعات السيارات الصينية فى مصر.
وعلى صعيد السوق العراقية، أشار غبور إلى استهداف جى بى أوتو تسويق وبيع 30 ألف سيارة، بمعدل زيادة %40 تقريبًا على العام الماضى، مؤكدًا أن تحقيق هذه المستهدفات يتطلب توفير الشركة مزيدًا من المرونة فى هوامش الربحية مقابل توسيع الحصة السوقية، ومن ثم تحقيق الشركة نموًا فى العائدات والأرباح.
من جانبها أوضحت هدى يحيى أن الـ30 ألف سيارة المستهدف بيعها هى سيارات ماركة هيونداى، وأن الشركة تثق فى قدرتها على تحقيق هذه المستهدفات على الرغم من الاضطرابات السياسية والأمنية التى تشهدها البلاد، مؤكدة أن السوق العراقية تتمتع دومًا بمعدلات طلب مرتفعة على السيارات ولكن المسألة تتعلق بجانب العرض والطلب.
وأشارت إلى أن الشركة تخطط لتطبيق نموذج أعمالها فى السوق الجزائرية على المدى المتوسط أو الطويل والذى يقوم على التوزيع الحصرى للسيارات وتوفير شبكة لمنافذ قطع الغيار وشبكة خدمات ما بعد البيع، حيث تمتلك جى بى أوتو حاليًا حقوق توزيع سيارات جيلى وإطارات لاسا، وروتالا، وجراند ستون.
وأوضح رؤوف غبور أن الشركة رصدت تحسنًا فى معدلات الطلب فى الإطارات بالسوق المحلية، بعد أن تراجعت خلال الربع الأول من العام الحالى نتيجة زيادة العرض عالميًا خلال الربعين الثالث والرابع من العام الماضى بأسواق جنوب شرق آسيا وأوروبا، بالتوازى مع زيادة معدلات المخزون بالسوق المحلية مما جعل التركيز خلال الربع الأول على خلق اتزان بمعدلات المخزون.
وتراجعت إيرادات قطاع الإطارات خلال الربع الأول من العام الحالى بمعدل سنوى %17.7 لتبلغ 91.6 مليون جنيه، حيث تباين أداء القطاع فى عدة أسواق على خلفية انخفاض المبيعات فى السوق المحلية بنسبة %30.9 بسبب زيادة العرض فى مقابل انخفاض الطلب، فى حين تضاعفت المبيعات الإقليمية إلى 21.4 مليون جنيه، غير أن هناك مؤشرات على إمكانية استعادة النمو خلال 2014.
ولفت إلى أن الشركة تشارك فى عدة مناقصات للحصول على عقود توريد حافلات للقطاعين العام والخاص خاصة أنه من المتوقع أن يستمر النشاط الجيد لمبيعات الحافلات خلال هذا العام 2015.
وكانت جى بى أوتو، قد قامت بتوريد 350 اتوبيسًا فى الربع الأول من 2014 إلى القطاع العام.
وتوقع رئيس مجلس إدارة جى بى أوتو أن يستمر الطلب المتميز على الشاحنات التجارية والمعدات الإنشائية فى ضوء توجه الحكومة نحو مشروعات تدعيم شبكة البنية التحتية، بالتزامن مع استعداد البلاد لاستعادة الاستثمارات الأجنبية المباشرة فى ظل مضى الدولة قدمًا فى تنفيذ خارطة المستقبل.
وارتفعت مبيعات الحافلات فى 2013 إلى 23.825 مقارنة مع 20.016 ألف فى 2012 بمعدل نمو %19 بينما ارتفع قطاع الشاحنات من 36.032 ألف فى عام 2012 إلى 38.248 ألف أى بزيادة نسبتها %6.
وشهدت إيرادات قطاع الشاحنات التجارية ومعدات الإنشاء تحسنًا ملحوظًا خلال الربع الأول من 2014 حيث ارتفعت إلى 181.4 مليون جنيه بمعدل نمو %56.1 مقارنة بـ116.2 مليون جنيه خلال الربع الأول من عام 2013.
وكانت شركة «جى بى أوتو»، قد سجلت خلال الربع الأول من عام 2014 صافى أرباح قدره 48 مليون جنيه، بمعدل نمو %1.4 مقارنة بصافى أرباح 47.3 مليون جنيه، يأتى ذلك التحسن الطفيف رغم الارتفاع القوى فى الإيرادات المسجلة خلال الفترة نفسها حيث بلغت 2.667 مليار جنيه بمعدل نمو %28.1 مقابل 2.08 مليار جنيه خلال فترة المقارنة نفسها.
 |
|